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中古車買賣簽約事項之三

(九)聲明保固責任

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中古車買賣簽約事項之二

(四)告知影響車況之重大事項

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中古車買賣簽約事項之一 

 
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2016年10月新車市場銷售分析,國產進口持續拉鋸中,運動休旅是唯一解藥?

 

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荷包大失血 台灣駕駛的省油盲點?

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排氣管改造特集-走探優質排氣管製造過程

 
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燃燒的本田魂 Honda S-Dream最速傳說

 
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MAZDA 連續四年蟬連北美平均油耗最佳汽車品牌

 
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四輪傳動系統各家風格評優劣

 
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改裝晶片 從認識原理開始

「改晶片」這個名詞近年來十分常見,到底改晶片是什麼意思?跟改電腦有什麼差別?真的比較好嗎?

談到改裝晶片應先從原廠車上的行車電腦談起,很久以前的化油器車種上並無所謂的供油電腦,車輛上供油及點火部分完全採機械式運作,一直到噴射供油系統出現後,此時車輛上的供油點火就完全交由電腦控制,簡單說就是電腦經由引擎內部的感知器偵測各部運作,例如偵測轉速的曲軸感知器、進氣流量的流量計感知器等,這些感知器將訊號送至電腦中運算,電腦再依照運算後的結果控制引擎的噴油量及點火時機,然後一再循環重複,這是最簡單的說法。

然而現在新出款的車輛電腦管理的範圍不僅僅這麼簡單,事實上相當複雜,例如進氣流量、壓力、負載電壓、爆震管理、空氣含氧量、溫度、空燃比、點火、噴油等,有的系統還管理行車資訊,兼有學習功能、防盜等。一般有點改裝幅度的車輛往往都必須針對供油點火這部分進行修改,一般目前改裝方式可分三種,第一種就是使用可程式電腦進行跨接,基本上車輛還是保留原廠電腦,不過在各感知器將資料先送到跨接電腦上進行運算,然後跨接電腦再將資料轉成原廠電腦可讀取的資料,接著再轉送入原廠電腦,原廠電腦再將跨接電腦傳送過來的資料再運算一次後再去控制供油點火,簡單說是利用跨接電腦去欺騙原廠電腦,進而達成調整供油點火目的。

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為何轉子引擎那麼容易掛?

轉子引擎(Rotary Engine)是汪克爾引擎(Wankel Engine)也就是無活塞迴旋式四行程內燃機的一種。其作動原理是採偏心圓運轉的轉子不斷改變三個燃燒室的容積,利用氣密壓力變化來進行進氣、壓縮、點火與排氣,其優點是結構簡單而動力耗損較低。但由於用以保持氣密度的三個轉子端點的菱封(Apex Seal)在長期運轉下,會對缸壁造成波狀刮傷,也就是俗稱的「惡魔爪痕」(Devils Fingernails),因此造成動力行程效率低落。此外,燃燒效率較差也是其缺點之一。據說,早期轉子引擎只要跑數萬公里就得更換引擎

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里程開得少就是好車的迷思?

 
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養車精算家~誰說試車牌不能保險

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蝦迷!?3輪車可以這樣玩啊400hp SlingshotX爆甩街頭(內附影片)

 
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龜毛停車術-part4-龜毛停車位以及不建議停車的超危險車位

 
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愛車修養系列報導 確保冷氣系統不突然故障的方法

 
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  • 揭開日本Goo中古車鑑定師培育的面紗

「請鑑價!」這個Slogan從珠寶、骨董、酒類的鑑定,到玩具模型等各類稀奇古怪的收藏都是現在鑑定節目不可或缺的老梗,其中「中古車」鑑價更是大家關注的話題之一。看了各路達人在節目上傳授各種中古車買賣的訣竅,也許讓你多長了幾分知識,但有個秘密你可能不知道,中古車界存在著一種特殊職業,那就是「鑑定師」。

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DIY愛車美容術-打蠟真功夫,體力、順序很重要

 
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如今有車族隊伍逐漸壯大,其中大部分人只會開車,基本上不懂得怎樣對愛車進行科學

 

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愛車修養系列報導 如何避免引擎爆震


 

所謂的積碳,就是燃燒不完全的物質。其對引擎壽命的影響可大可小,有的只是會產生輕微爆震引擎無力的小症狀而已、有些則會出現引擎縮缸甚至整顆報廢的嚴重問題,因此對此有害物質實在不能小覷。那積碳到底是什麼物質?又是如何產生?以及什麼部位較容易產生積碳?「積碳」顧名思義是一種碳化物,性質有點像家裡炒菜鍋底的黑碳,但硬度更高、厚度更厚,之所以會產生積碳,大多是因汽油中的碳氫化合物、石蠟、膠質等,無法完全燃燒時所殘留下來的物質,為何無法完全燃燒呢?

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