由於安全考量緣故,Subaru 宣佈在美國將召回 Impreza、Forester、Crosstrek(台灣名 XV),有將近 90 萬輛車須回廠進行維修。
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車一停下,冷氣就不冷?到底是哪邊壞了?
引擎室前方都有一組散熱片,通常是冷氣系統與水箱共用電風扇,或者設計成各自有獨立的電風扇。
只要發動引擎,冷氣壓縮機也會跟著啟動,這時散熱片需要電風扇吹風來降溫,若電風扇沒有轉動,而車子仍在行進過程中,就需借助自然風轉動葉片散熱,依然能送風進到車內,冷氣就會冷,當車停下來後電風扇也隨之不動,冷氣當然也就不冷了,因此首要懷疑的就是電風扇可能故障了。
而電風扇故障最常見的就是控制馬達燒壞,有的原廠會單賣一顆馬達,也有廠商不論正副廠件,都是以整個電風扇總成販售,價格差距不小。
此外,若散熱片與水箱共用一組電風扇,故障不轉動,理應同時造成引擎水溫飆升。但只有冷氣不冷的話,那電風扇馬達應該是好的,問題可能出在風扇控制器或冷氣控制器線路故障,未能導電給馬達。
經過以上的判斷,可以大概知道是哪一個環節出問題,接下來就是趕緊找原廠或是維修廠維修囉!
文章來源:車訊網
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