不一樣的中古車

全球汽車市場變化速度相當快，尤其是 SUV 級距快速崛起，讓房車、掀背車等市場都受到擠壓，導致許多車款都即將遭到市場淘汰，對此外媒《Motor 1》整理出 16 款即將在 2019 年停產的車輛，其中不乏全球知名車款。

車輛折舊是許多車主必須考量的問題，尤其是許多年輕消費者未來需要換車時，若舊車能有不錯的轉售價值，就可以分擔許多換新車的費用，針對轉售價值方面，最具指標性的就是美國最大車輛估值機構《KBB》所做的調查。

網路常有傳言表示，盡量要在車輛亮起油燈之前去加油，否則易對油桶中的汽油幫浦造成損害，但實際真的是如此嗎？請看下文娓娓道來。

受惠科技進步，現許多車款都配有自動停車系統，不過可別以為僅有昂貴的進口車才得享有，台灣國產就有 3 款不用花上百萬就能擁有自動停車科技，這三台分別為 Luxgen U5/U6 與 Ford Focus。

現行台灣的自動停車系統，主要區分為全自動與半自動這兩種，全自動簡單來說當系統偵測到停車位時，駕駛是無需控制油門、煞車與方向盤轉向，只需駕駛本人注意周遭狀況，一有危險即能自行介入煞車輔助，不過這項技術尚未普及到國民車款，目前以 M.Benz、BMW、Volvo 這類的進口豪華車等級居多。

去年開始，多位 Nissan Super Sentra 車主反映變速箱故障問題，在網路許多論壇上都引起廣泛討論，去年底更有 20 多位車主，集結在裕隆三義廠大門口抗議，並遞交陳情書，裕隆也在台灣 Nissan 官網上貼出正式聲明稿，回應車主訴求。

曾經作為 Nissan 旗艦房車的 Teana，自 2009 年國產上市至今，產品競爭力早已大不如期，近日無預警消失在台灣官網上，經詢問是為了接下來進口導入 Altima 做準備，預計今年第二季就會亮相。

德國福斯汽車（Volkswagen）曾在 2015 年發生柴油引擎造假的風波，事隔 3 年，來自德國媒體的報導指出，有多達 37 萬輛的福斯柴油車可能面臨召回命運。

明年元旦起，新款機車必須加裝 ABS，交通部強調安全至上，可望改善國內機車事故死傷數，但業者預估機車將漲 8000 元，引發民怨。交通部代理部長王國材今天出面滅火，僅 15％新車受影響，交通部也將與車廠研商降價。他也強調，國內機車死亡率占車禍總數 6 成，機車安全有必要改善。

大型重型機車要停車時，需停放於汽車停車格內，不過都會區、風景區車位難尋，有時會看見一個停車格停放多輛重機，但因實務上無法知道車輛先來後到，交通部著手修正「道路交通安全規則」，明定一個小型停車格可停 1 輛以上大型重機，停車費則會每輛都收取。交通部表示，相關行政程序已修正完成，規劃明年 1 月 1 日起正式實施。

為了應對自動駕駛汽車時代的來臨，南韓道路交通公團將籌備自動駕駛汽車執照制度，國內外企業也積極進行相關研究和道路行駛試驗。

韓國《中央日報》報導，上月 28 日，韓國道路交通公團理事長尹宗基表示，基於自動駕駛汽車最大優勢為可減少交通事故死亡或受傷人員數量，故公團正在進行這方面的準備，首要之務就是自動駕駛汽車執照制度的設立，「在自動駕駛時代，不能只把人看成司機，系統也應被視作司機」、「我們正朝著檢驗人和系統駕駛能力的方向籌備駕駛證制度。」