傳動系統採購要領，提高動力傳遞效率
離合器壓板要慎選
後驅車必改LSD
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馬來西亞將立法 全面標配電子行車穩定系統（ESC）的法律
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車體拉桿採購要領，不是只有視覺馬力
鋼製比鋁製好
一體式結構最佳
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車體拉桿採購要領，不是只有視覺馬力
鋼製比鋁製好
一體式結構最佳
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叫故障碼不求人用手機幫愛車健診
文、圖/童國輔
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改裝車被撞只能認賠？
日前台北內湖發生一起嚴重車禍，一部黑色保時捷休旅車疑似搶快左轉，導致直行的白色喜美閃避不及發生碰撞，先不論這起事故的肇事責任，其中喜美車輛嚴重受損，當中不乏有許多改裝部品，讓我們因此而產生疑惑：對於有改車的民眾來說，這些改裝部品可以獲得賠償嗎？
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外觀部品採購要領，材質類別影響價格
碳纖維最高檔
FRP破損可修補
目前市面上製作空力套件時所採用的材質大致可分為FRP、PP、ABS及Carbon等四大類。FRP就是俗稱的「玻璃纖維」，擁有容易成型、重量較輕、成本較低的優點，其缺點則是製造出來的產品材質偏硬且不具韌性，加上模具與手工披覆製程的關係，產品精緻度、表面平整度都會比較差，若遭受微小的撞擊便相當容易破裂，好在玻璃纖維有著修補容易的特點，也讓消費者不是很在乎容易破裂的這項缺點。
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賽車椅採購要領，取得FIA認證最重要
可調椅比較舒適
桶椅專為賽事開發
賽車椅的種類，主要可分成椅背可調與不可調兩種，前者主要適用於高性能車款上，例如超跑，能提供較一般房車更好的包覆性與支撐性，讓車主於激烈駕駛時，更能專注於操控車輛上，也由於椅背具有可調整傾斜角度的功能，因此乘坐起來會比後者來得舒適許多，不過若真正要運用在賽車場上的話，還是許選擇後者才能應付更為激烈的駕駛環境，而且也才能符合FIA的認證規範。
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人身部品採購要領，FIA認證為首重
協力/第攸貿易(04)2633-6206
布料材質要抗燃
Karting規格別混淆
舉凡賽車服、手套、賽車鞋、內衣、襪子等，與車手直接接觸的布料製人身部品，在FIA的裡都是以8856-2000的規範進行認證，有些美系品牌上還看得到美國賽車協會自行規定的sfi認證，有些部品兩者都有、有些部品只通過單一認證，由於後者對於國內車手來說幾乎用不到，因此購買時還是要注意不要買到只有sfi認證的人身部品。
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