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圖片來自網路
1. 細微處小傷痕不能輕忽
車漆表面經常會出現鏽蝕,除了常見的碰撞、刮傷外,行車時其他車輛輪胎彈起的小石塊打在漆面上,也會使漆面出現一個個剝落的小點,時間一久,就會產生小鏽斑。而這些小傷痕因為大多在不起眼處,容易被人忽視。因此,平時要定期檢查車體,引擎蓋和車身四周,一旦發現,就要及時到專業美容店或自行點漆進行處理。
2. 勤查易積水處濕度
車輛行駛途中,遇到雨天或者路過泥濘積水路面是難免的事,車身底部等一些空隙處和車內地板等都容易積存污泥,如車主不及時進行清洗,這會讓濕氣得以藏匿。因此,對於輪拱內外緣、車門、行李箱的底部邊角、車門鑰匙孔及雨刷架的活動部位等地方,要經常進行檢查,同時要保持車門及車身各部排水孔的暢通,檢查車內覆蓋物的濕度,比如地毯等,防止地板部件生鏽。
3. 軟漆面做封釉
一些漆面較軟的車輛,在高速行駛過程中,風沙顆粒打在車身上也有可能造成細小劃痕。對於這類汽車,可以給車身封釉,它可以形成網狀的牢固保護膜,提高漆面的硬度,效果可以保持一年左右。而鍍膜也可以達到類似的作用。另外,對於車輛底部可以加裝底盤及引擎下護板,這樣可以保護底盤耐酸雨、防腐蝕,使原有的保護層不易龜裂、脫落,還可以防止行駛當中小石子對底盤的撞擊。
4. 最好不要罩車輛防塵罩
車輛停在室外,如果遇上刮風下雨的天氣,車輛防塵罩的內層就會反覆摩擦車漆,尤其是如果車輛防塵罩內吹進了風沙,就會在車身上劃出無數道細小的劃痕,時間一長還會造成漆面產生黑色細紋。另外,風沙過後不要直接用雞毛撢子或抹布清理車身上的砂粒,而應該用清水沖洗,同樣也是為了防止雞毛撢子和抹布摩擦砂粒而劃傷漆面。
5. 自己動手處理小鏽蝕點、小劃痕
對於車身已經出現的一些輕微的劃痕或鏽蝕,如果車主放著不管,很容易生鏽,但又不值得花錢去烤漆。那麼,車主就可以自己動手用一些簡便的方法來處理,如:"點漆"或"補漆筆"。
如果鏽蝕不嚴重,可先用極細的水砂紙沾水輕輕磨去鏽斑,但切忌無方向性地亂磨,要同向直線打磨。等完全擦淨後,塗上一層底漆。若是新的刮傷,可擦淨後直接塗上底漆。之後,如果車輛配有小罐原廠漆,就可以等底漆乾了之後,再用水砂紙將其磨平,在底漆之上把原廠漆塗上。如果沒有原廠漆,可以購買一支補漆筆,用補漆筆進行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好,但如果是小的或者不醒目處的傷痕,也可以有效防止鏽跡擴大、加重的作用。
6. 塗牙膏可臨時防鏽
還有就是用普通的牙膏來處理。發現有新的小傷痕時,可用牙膏順著圓圈狀塗在劃痕處。下雨或洗車後,別忘了再塗一下。這樣做一般可減輕劃痕印記,也可以簡單地起到隔絕作用,防止生鏽,短期內沒問題,但後續還是需要做進一步處理。特別是白色車漆,效果最為明顯。
文章來源:chinesewings
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改裝晶片 從認識原理開始
「改晶片」這個名詞近年來十分常見,到底改晶片是什麼意思?跟改電腦有什麼差別?真的比較好嗎?
談到改裝晶片應先從原廠車上的行車電腦談起,很久以前的化油器車種上並無所謂的供油電腦,車輛上供油及點火部分完全採機械式運作,一直到噴射供油系統出現後,此時車輛上的供油點火就完全交由電腦控制,簡單說就是電腦經由引擎內部的感知器偵測各部運作,例如偵測轉速的曲軸感知器、進氣流量的流量計感知器等,這些感知器將訊號送至電腦中運算,電腦再依照運算後的結果控制引擎的噴油量及點火時機,然後一再循環重複,這是最簡單的說法。
然而現在新出款的車輛電腦管理的範圍不僅僅這麼簡單,事實上相當複雜,例如進氣流量、壓力、負載電壓、爆震管理、空氣含氧量、溫度、空燃比、點火、噴油等,有的系統還管理行車資訊,兼有學習功能、防盜等。一般有點改裝幅度的車輛往往都必須針對供油點火這部分進行修改,一般目前改裝方式可分三種,第一種就是使用可程式電腦進行跨接,基本上車輛還是保留原廠電腦,不過在各感知器將資料先送到跨接電腦上進行運算,然後跨接電腦再將資料轉成原廠電腦可讀取的資料,接著再轉送入原廠電腦,原廠電腦再將跨接電腦傳送過來的資料再運算一次後再去控制供油點火,簡單說是利用跨接電腦去欺騙原廠電腦,進而達成調整供油點火目的。
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