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兩部車、同一套底盤懸吊結構，但開起來就是不一樣！這點差異除了引擎、傳動系統之間
的搭配外，更多的是所謂「底盤調教的功力」。有朋友留言問到：「有人說歐洲車操控性
很棒，跟亞洲車之間有底盤調教功力有很大的落差。 但近年來韓國車朝向歐化設計、以及
日本高級車逐漸強調操控樂趣；因此有些媒體試駕會說“接近歐州車路感或是操控”’ ，但是
這樣說法有點含糊，到底是已經跟歐洲車一樣水準或是很接近了呢？另外日本車改避震器
或強化底盤操控有辦法達到歐洲車的境界嗎？」答案到底是什麼？
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