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備胎，曾經被很多車主視為最無用的汽車配備，因為有些人一輩子都沒用過，在日常行車中，雖然備胎能用的機率雖然不高，但放著就是一種安心感(試問如果在高速公路上爆胎，又沒有備胎，那也就只能依靠道路救援了)。

但還是有一些車商，捨棄了備胎，而使用了補胎液技術，現在幾乎已經快成為大部分車商的標準配備了，而對於備胎被換成補胎液，有些車主大呼車商無良減配，只為了給後排增加空間，而犧牲了安全保障，不實際。但也有車主認為，這是新技術的應用，如果能快速達到補胎功能，也未嘗不可。

那麼補胎液是否真能達到快速補胎功能呢？

補胎液是一種應急使用的補胎產品，在輪胎被刺破造成漏氣，並暫時沒有其他維修方法可使用時，是最好的方式。優勢在於簡單快捷，不用更換備胎，也不需使用千斤頂，補胎時同時充氣，完成之後，就可以正常行駛至輪胎行做後續處理了。


但是出現以下這三種情況，將可能無法使用：

1、傷口過大不能修補：補胎液只能對細小的破洞進行修補，理論上破洞直徑不超過5mm，傷口越小效果越好，大面積劃傷無法修補。

2、胎壁破洞無法修補：補胎液只能用於胎面上的穿孔，因為補胎液在注入後及行駛過程中，離心力只能將補胎液平均塗布於胎面，並無法將它平鋪在胎壁上，因此胎側壁上的傷口是無法修補的。


3、有胎內式胎壓監測器的車型不要用：補胎液可能會對設置在輪胎內的胎壓監測器造成損壞，損失將遠遠超過輪胎價值。


雖然不知道廠商取消備胎，更換補成胎液的初衷與目的是什麼，有沒有考慮周全，所以車主們還是得注意，命是自己的，補胎液一定要謹慎使用！



文章參考：車域無疆

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